文远知行Robotaxi 3-4最新运营数据:

月订单环比增长近2倍,单车接单时长增长53.5%

Robotaxi运营随疫情波动,全对外开放服务成可靠的出行选择

2020年0617日,中国 广州)2020年,新冠疫情的暴发对出行行业产生了巨大的影响。代表着出行未来的新生力量,Robotaxi运营甫一面世,便面临这一特殊挑战。疫情下,文远知行全对外开放运营的Robotaxi表现如何?刚上路的Robotaxi对缓解疫情下的出行焦虑发挥着什么作用?这次疫情对于中国,乃至全球无人驾驶技术的发展和落地带来什么启示?

文远知行于2019年11月底在广州正式推出全国首个面向公众全开放的Robotaxi运营服务,覆盖黄埔区、广州开发区144平方公里的城市开放道路。新冠疫情暴发,文远知行Robotaxi在充分做好防疫措施的基础上,于3月2日正式恢复对外运营。3-4月的数据对以上问题交了一份独家答案。

订单数、乘客数及服务订单里程环比增长2倍

文远知行Robotaxi 3-4月份的运营数据显示:在疫情的影响下,出行需求锐减,Robotaxi运营数据也同步下滑。但随着4月份疫情逐渐好转,文远知行Robotaxi稳步提升运营车辆数量、调整运力分配,完成订单数、乘客数、服务订单里程的数据都有了显著的回升,环比均增长2倍左右。

疫情下运营效率快速恢复,四月单车接单时长增长53.5%

进入4月,随着疫情逐渐好转,文远知行Robotaxi的运营效率提升显著。4月份的单车接单时长比3月增长了53.5%单车利用率(车辆接单时长/车辆在线时长)提高了12.1%。

与此同时,Robotaxi车辆应答效率也有了明显改善,派单时长从3月的每单45.8秒缩减到4月的19.5秒。

由于是全对外开放运营,疫情的暴发与好转对文远知行Robotaxi运营的影响与其他交通出行工具并无二致,但基于此前运营经验,文远知行制定了针对性的措施,得以迅速恢复运营效率。4月份文远知行Robotaxi完成订单率已经达到64.5%,超过了运营首月(即2019年12月)62%的水平。

运营效率提升背后的运力、调度力、产品力

3月恢复运营开始,文远知行一边持续推进运营、提升运力和增加上下车点,一边在首月运营经验基础上优化运营工作流程,通过系统升级、市场推广等方式拉新促活,让Robotaxi更好地抵御疫情的冲击,为当地市民的安全出行保驾护航。这背后有赖于文远知行对Robotaxi运力、后台调度效率和产品能力的提升。

提升运力,优化自动驾驶巡航路线

文远知行Robotaxi在运营初期的车队规模为20辆。虽然受到疫情的突发影响,文远知行仍按原计划,将车队规模逐步提升至40辆,在保证技术与运营人员安全复工的基础上,提高运力水平。

基于此前运营数据及经验,文远知行持续优化Robotaxi车辆管理系统,包括自动驾驶巡航路线的设计。系统根据历史订单分布的热力图,部署车辆在附近区域巡航,以更短的时间到达可能出现的订单起点。

同时,文远知行在运营区域内持续增加上下车点数量,为市民Robotaxi出行提供更多更方便的选择,减少疫情期间乘客在公共场所逗留的时长。截至4月,文远知行的Robotaxi上下车点已经达到了一百多个。

测试运营两不误,混合模式有效应对出行峰值

对比2019年12月运营首月的早晚高峰期订单数量占比,2020年3-4月的疫情期间,非必要出行需求下降明显,早晚高峰的出行峰值变得更加集中。文远知行对车队调度进行调整,调剂更多车辆满足早晚高峰期火爆的订单需求,平峰期则在满足运营需求的同时,合理安排车辆进行道路测试。这个测试+运营相结合的创新模式得以实现,是技术、产品、运营团队对工作流程进行更加一体化调整的结果,让车队的管理更加经济、高效和灵活。

更开放、更亲民,让大众更容易接触到Robotaxi

3月相比,文远知行Robotaxi 4月份的日均活跃用户数(即打车在一次及以上的用户数)环比增长56.4%,疫情期间,Robotaxi仍然是日常的出行工具选择

与此同时,WeRide Go App的日均新增用户数环比增长48.4%,而日均首单用户数环比增长63.4%,在不断吸引新用户加入的同时,疫情下更多的用户从APP注册用户变为打车用户,将文远知行Robotaxi作为出行工具

作为刚刚走向大众、面向公众全开放的自动驾驶出行服务,Robotaxi在疫情期间逐步由“尝鲜的黑科技”变身为“特殊时期可靠的出行方式”。这里既有大众对自动驾驶出行接受度的提高,也有文远知行在开放程度、产品力方面的进一步提升。

2020年3月底,WeRide Go上线积分商城,激励用户以分享海报换取积分的方式领取登粤卡,获得免费乘坐文远知行Robotaxi的机会。从而进一步降低特殊时期Robotaxi的打车门槛,让更多的本地市民在疫情期间获得多一种安全可靠的出行选择。未来,积分商场的上线也将进一步增强用户粘度,促进用户的自传播,有效拉新。

4月初,文远知行Robotaxi正式接入羊城通APP。作为广州市民人手一张的交通卡,羊城通成为文远知行Robotaxi自建出行叫车平台WeRide Go的有益补充,更开放走向当地市民。

后疫情时代,重新定义Robotaxi出行

对于刚刚走向市场和大众的Robotaxi业务来说,文远知行在疫情期间持续开展全开放运营,运营数据的变化反映出公众对Robotaxi的接受度在不断提高,直观体现了无人驾驶商业化的价值和潜力。

文远知行CEO韩旭强调:“疫情敦促无人驾驶的研发要加快速度。2020年是自动驾驶的稳定之年。文远知行Robotaxi要以技术、运营和商业模式的三重稳定性引领中国自动驾驶出行的方向,在后疫情时代,重新定义Robotaxi出行。”

文远知行Robotaxi发展历程及运营状况

文远知行在Robotaxi运营上始终跑在中国最前面:2018年11推出中国第一台Robotaxi;2019年8月组建了国内首个落地一线城市的自动驾驶出行合资公司。2019年11月底,文远知行在广州推出中国首个对公众全开放的Robotaxi运营服务,覆盖黄埔区、广州开发区144.65平方公里的城市开放道路。

2020年2月份,文远知行发布了国内首份Robotaxi运营报告。报告显示,运营首月,即2019年12月01日至31日,文远知行Robotaxi共完成8,396个出行订单,零安全事故,日均出行服务270.8次,单天最多订单达到438单,服务订单总里程达41,140公里,共服务4,683名用户。

文远知行自动驾驶路测中美对比

文远知行无人驾驶车队规模超百辆,同时在中美两地开展道路测试。相比之下,中国广州的道路复杂程度远超美国硅谷,文远知行无人车队在广州的路测效率是硅谷的30倍。



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